交通護欄在城市道路中應發揮的基本功能是安全和輔助交通，如果已經造成了是道路護欄本身問題的反作用，需要市政府重新規劃和護欄生產廠家配合完成。

道路護欄在實踐中我們往往可能會有存在一定的局限性，比如：

1.一些城市由于經濟和條件的原因，經常使用水泥護欄和鋼管護欄，但由于缺乏詳細的設計，美觀性很差，護欄發揮的作用很差，還影響城市環境;

2.有些不同城市偏面強調一種裝飾性，而忽略了護欄固有的“安全”功能：如采用中國不銹鋼護欄，但沒有得到重視活動護欄的光學系統設計，不銹鋼護欄反而可以帶來光污染，造成眩目，影響了企業安全性;

3.部分護欄設計不規范，護欄過高，影響城市景觀;

4.有些活動護欄中間無豎間隔條或豎條間隔時間過大，行人能輕易鉆越護欄，存在信息安全風險隱患;

5.有些護欄，強度差，手動連接可拆卸部件，易損壞，虛存;

6.有些護欄焊接點多，底層未進行研究防腐材料表面信息處理，表面刷漆或浸塑處理，防腐技術能力低、易生銹、使用企業壽命短。

面對這些問題，城市道路交通安全將受到影響，道路護欄沒有發揮應有的作用，我們需要正視問題，解決各種不良習慣，建設文明的城市道路，讓司機和行人安心。目前，世界上主要有日式護欄板和美式護欄板兩種結構。美式護欄與日式護欄相比較，具有結構簡單、剛度適中，節省材料等特點，所以除了日本等少數國家外，世界上大多數國家都以沒事護欄結構機理來指導波形梁護欄設計。其結構設計中要求采用深波紋圓弧形端面橫梁以增加橫梁的截面慣性矩，提高橫梁的剛度和吸能效果。同時深波紋可以減少汽車和橫梁的接觸面每降低汽車與護欄之間的摩擦力，即相應減少了作用于汽車的縱向力，有利于汽車運動軌跡的校正。